Вакансия - Машинист паровой передвижной депарафинизационной установки Нижневартовск

Вакансия

Зарплата

Адрес

Область, район:

Дополнения к адресу:

Направление деятельности:

Специальность:

Характер работы:

Режим работы:

Должностные обязанности:

1.Обслуживание паровых передвижных депарафинизационных установок и агрегатов, смонтированных на шасси автомобиля с рабочим давлением пара свыше 10 Мпа (100 кгс / см2).

Подготовка установки, агрегата к работе на объекте.

Ведение технологического процесса водоводов и других технологических объектов паром.

Наблюдение за параметрами работы котла, двигателя, контрольно- измерительных приборов и всех вспомогательных механизмов агрегата, установки.

Монтаж и демонтаж оборудования, аппаратуры и контрольно- измерительных приборов установки.

Ведение журнала учета работы установки.

Управление автомобилем.

Выполнение профилактического и текущего ремонтов оборудования.

Проверка технического состояния и прием автомобиля перед выездом на линию.

Заправка автомобиля топливом, эксплуатационными материалами (масло, тосол, тормозная жидкость и др.)

Прохождение предрейсового медосмотра.

Оформление путевых документов.

Выезд на линию в соответствии с графиком работы.

Строгое соблюдение установленного пути следования по маршруту до заказчика и далее по маршруту, указанному в путевом листе заказчиком.

Не допускать посторонних лиц к управлению и работе на паровой передвижной депарафинизационной установке.

Устранение возникших во время работы на линии мелких эксплуатационных неисправностей подвижного состава:

замена поврежденного колеса на запасное;

демонтаж и монтаж шин;

уход за аккумуляторной батареей без снятия ее с автомобиля;

проверка и замена масла в двигателе и агрегатах трансмиссии;

уход за системой охлаждения и приборами электрооборудования и др.

Выполнение регулировочных работ в полевых условиях при отсутствии технической помощи.

Машинист должен иметь на автомобиле комплект инструмента, аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки.

При постановке на ремонт выписывать у механика отдела технического контроля (далее ОТК) ремонтный лист, принимать участие в ремонте автомобиля и установки.

По возвращении с линии отметиться у диспетчера, механика ОТК.

Прохождение послерейсового медосмотра.

Сдача автомобиля и постановка его на отведенное место по возвращении с работы в автохозяйство.

Источник:

Образование, курсы:

Опыт работы (лет):

Премия, льготы, соцпакет

Дата:

Работодатель

Регион:

Адрес:

Телефон организации / ЦЗН

Электронная почта:

ОГРН:

ИНН:

Сайт: